大众ID.AURA T6将发布，13.59万起，酷睿智驾！

大众ID.AURA T6是一汽-大众在2026年推出的Smart Electric 2.0时代首款战略车型，也是大众品牌依托全新CEA电子电气架构打造的全新纯电中型SUV，标志着合资品牌在智能纯电赛道的全新突破。

新车于8月28日正式开启预售，9月20日将迎来正式上市，凭借合资品牌的成熟制造标准与全场景高阶智驾配置，瞄准13-17万价位的家用纯电SUV市场，为城市家庭用户带来兼顾德系底盘质感与本土智能体验的全新选择。

第一 外观设计方面，新车打破大众ID系列以往的圆润设计风格，采用更具力量感的方正线条，整车长宽高为4811毫米、1879毫米、1648毫米，轴距达到2836毫米，车身比例舒展大气。

前脸采用全新的贯穿式灯带与分体式灯组组合，车侧线条简洁利落，车尾配备动态流水尾灯，官方提供双色车身可选，黑色搭配绒光米内饰、黑色搭配密光橙内饰两种配色方案，整体风格兼顾家用的沉稳与年轻用户偏好的科技感。

第二 内饰空间方面，新车座舱空间利用率达到85.3%，打造出同级领先的宽适乘坐体验，常规后备箱容积576升，下层隐藏143升私密储物分区，车头还设有90升独立前备厢，全车共38处储物点位，后排座椅放倒后可解锁1796升纯平大空间，完全满足家庭露营、长途出游的装载需求。

座舱搭载4nm车机芯片，配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮中控屏与25.8英寸AR-HUD抬头显示，支持四分区语音交互，还兼容无线CarPlay、Hicar等多品牌手机互联功能，上手门槛极低。

第三 动力续航方面，新车提供540千米与660千米两种CLTC续航版本，搭载宁德时代电池组，单电机峰值功率170kW，540Pro版本百公里加速7.2秒，660Pro版本百公里加速7.4秒，动力输出线性平顺，完全适配城市通勤与高速出行的动力需求。整车基于大众成熟的电驱系统调校打造，续航达成率表现稳定，日常家用几乎没有续航焦虑。

第四 舒适安全方面，新车搭载FSO频率响应阻尼调节减振系统，可毫秒级调节悬架阻尼，实现行云底盘与整车系统的原生协同联动，拥堵跟车时动力输出平顺、悬架柔和，大幅缓解电动车常见的晕车问题。整车依托大众德系安全标准打造车身结构，同时配备DOW车门开启预警、BSD盲点检测等多项主动安全配置，从驾乘体验到被动防护全方位保障家用出行安全。

第五 智能驾驶方面，新车搭载酷睿程HS8全场景智能驾驶系统，依托地平线征程6H芯片提供420TOPS算力，全车配备25个高感知传感器，包含1颗192线激光雷达，支持城区NOA、高速NOA功能，城区场景官方宣称接管率约1次/100千米，高速场景接管率约1次/500千米，还支持3公里地下跨层自动泊车与200米循迹倒车，在老旧小区窄路、地库极限车位等场景下通行灵活稳定。

第六 价格方面，ID.AURA T6预售价区间为13.59万元至16.99万元，共推出540Pro、660Pro、660Max激光雷达版三款配置车型。在13-17万价位段，它是少有的搭载192线激光雷达的合资品牌纯电SUV，凭借成熟的底盘调校、充裕的空间表现与全场景智驾能力，为家用纯电SUV市场树立了全新的价值标杆。

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